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18 리액토 400 [다크 블루]

  • 소비자 가격

    1,400,000
  • 판매가격

    1,400,000
  • 제품코드

    BR18RC0400
  • 제조사

    메리다
  • 브랜드

    메리다 [브랜드바로가기]
  • 전산명

    REACTO 400
  • 색상

    DARK BLUE(T-REPLICA)

옵션 및 금액

총 금액

간결해진 공기역학 

리액토는 2018년을 맞아 완전히 새롭게 설계되었습니다. 풍동실험을 통해 연마된 외관은 공기역학적 성능이 5% 개선되었고, 새로운 카본 레이업을 통해 무게를 줄였습니다. 개발의 최우선 목표는 바로 간결화였습니다. 복잡할수록 불필요한 유지보수 비용을 초래하기 때문입니다. 달라진 공기역학적 설계는 특히 캘리퍼 모델과 디스크 브레이크 모델 사이에 공기저항 차이를 1와트 이하로 낮췄는데, 이는 최고속을 다투는 내리막에서 디스크 브레이크의 진가를 발휘할 수 있게 되었습니다.



REACTO 400


• 리액토 라이트 알루미늄 프레임
• 105 구동계
• 풀카본 테이퍼드 포크



 
 

CARBON FORK 카본 포크

메리다 카본 포크는 노면에서 핸들로 전해지는 진동과 충격 흡수에 탁월한 성능을 보이며, 뛰어난 강성으로 인해 브레이킹 및 측면 충격이도 강합니다. 이로 인해 라이더는 어떤 상황에서도 정확한 조향력과 완벽한 제동 능력을 갖추게 됩니다.

 

 
 

INTERNAL CABLE 인터널 케이블

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

 

 
 

X-TAPER HEADTUBE X-테이퍼 헤드튜브

X-테이퍼 헤드튜브는 하단에 강력한 1.5인치 스티어링 베어링과 상단에 경량화를 위한 1 1/8인치 스티어링 베어링으로 설계되며, 테이퍼 스티어링 포크와 조합됩니다. 이로 인해 최상의 강성과 정밀한 조향 능력을 갖게 되었습니다.

 

 
 

DI2 READY DI2 지원

이제 월드 투어 선수들 뿐만 아닌, 바이크를 사랑하는 사람이라면 누구나 최첨단 바이크 기술을 경험해 보고자 합니다. 시마노의 전동 변속 시스템인 Di2는 큰 힘을 들이지 않고 간단한 클릭만으로 빠르고 신뢰도 높은 변속을 해냅니다. 본 기술이 적용된 완성차 및 프레임에는 싯포스트 내부나 체인스테이 하단에 위치한 베터리 마운트를 비롯, 각종 다양한 편의 옵션들로 무장되어 있습니다.

 

 
 

SMOOTH WELDING 스무스 웰딩

메리다 알루미늄 프레임에 적용되는 스무스 웰딩 용접 제조 기술은, 2차 용접 과정에서 이음새를 부드럽게 처리하는 기술입니다. 이는 매끈하고 깔끔한 외관을 만들어 줄 뿐만 아니라, 안정성을 전혀 해치지 않는 정교한 기술입니다.

 

 
 

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 하이드로 포밍 시스템

기존 기계식 TFS 제조 방식은, 바깥쪽에서 안쪽으로 압력을 가하는 원리지만, 더욱 복합적인 하이드로 포밍 시스템은 고온의 오일을 높은 압력으로 내부에서 외부로 밀어내어, 프레임을 제조하는 기술입니다.

 

 
 

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
프로라이트 66 트리플 버티드 알루미늄

메리다의 프리미엄 알루미늄은 최상급의 내구성 및 경량화를 실현시킨 최고급 알루미늄입니다. 트리플 버티드 기술로 튜브 내벽을 구성한 결과, 프레임의 멋진 외관 뿐만 아니라 최적의 '강성 대비 무게 (STW)'비율을 제공합니다.

 

 
 

NACA FASTBACK NACA 패스트백 프로파일

리액토에 적용된 이 특수한 "NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

 

 
 

INTERNAL CLAMP 인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 그래서 메리다의 워프 TT와 리액토에 적용된 “인터널 클램프”는 기능상의 고 성능 뿐만 아니라 디자인적으로도 멋집니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

 
 
 

 

 
 
 

 

 
         
  프레임 리액토 다이렉트-수퍼 BSA  
  사이즈 XS[47] - S[50] - SM[52] - ML[54] - L[56]cm  
  색상 다크 블루(레드/골드)  
  리어샥 -  
  포크 리액토 카본 레이스  
  브레이크 메리다 로드 프로 / 메리다 리액토 다이렉트  
  체인 KMC X11-1  
  크랭크 FSA 고싸머 52-36 Mega  
  드레일러(앞/뒤) 시마노 105 DF / 시마노 105 RD-5800SS  
  스프라켓 시마노 CS-5800-11 11-28  
  쉬프터 시마노 105  
  핸들바 메리다 엑스퍼트 에어로 31.8  
  허브 로드 씰 베어링  
  메리다 콤프 30 CW  
  타이어 맥시스 Dolemites 25 fold  
  싯포스트 리액토 카본  
  안장 메리다 레이스  
  페달 -  
  완성차 무게 -