HOME > 로드 > 메리다 에어로 로드 > (30% OFF) 2017 리액토

17 리액토 5000 [레드블랙]

  • 소비자 가격

    2,650,000
  • 판매가격

    2,650,000
  • 제품코드

    BDMBH615
  • 제조사

    메리다
  • 브랜드

    메리다 [브랜드바로가기]
  • 전산명

    17 REACTO 5000
  • 색상

    MATT RED/BLACK

옵션 및 금액

총 금액

제품재고불러오기 장바구니 바로구매

공기역학이 무게를 이긴다 

숨쉬기 위한 공기가 필요할지라도, 레이스에 출전하는 선수들은 이를 좋아하지 않습니다. 이는 저항을 의미하기 때문입니다. 맞바람은 73%에 달하는 엄청난 저항을 유발하며 선수들은 원하는 속도를 내기 위해 이것을 극복하려 더 빠르게 페달을 밟아야만 합니다. 메리다 리액토 위에 타고 있는 사람들은 이번 2017년 세계에서 가장 공기역학적인 자전거 중 하나라는 사실만으로도 축복을 받을 것입니다.
"공기역학이 무게를 이긴다"는 세계적인 상을 다수 수상한 독일 매거진에서 공기역학적으로 설계된 자전거를 비교 검증한 결론입니다. (2015년 2월 진행) 람프레-메리다 팀 역시 리액토를 표준 자전거로 사용하고 있습니다. 매 순간 아낄 수 있는 와트는 경쟁을 향한 가치 있는 시간과 거리로 전환될 수 있습니다.



2017
REACTO 5000


• CF3 풀카본 프레임
• 극한의 에어로 다이나믹
• 시마노 울테그라 구동계













 
 

CARBON FORK 카본 포크

메리다 카본 포크는 노면에서 핸들로 전해지는 진동과 충격 흡수에 탁월한 성능을 보이며, 뛰어난 강성으로 인해 브레이킹 및 측면 충격이도 강합니다. 이로 인해 라이더는 어떤 상황에서도 정확한 조향력과 완벽한 제동 능력을 갖추게 됩니다.

 

 
 

BIO FIBER DAMPING COMPOUD
바이오 파이버 댐핑 컴파운드

메리다가 아마섬유를 이용하여 카본 층의 구조를 개선시킨 이 기술로 인해, 카본의 진동 감소와 충격 흡수력이 더욱 강화되었습니다. 이 천연 섬유들이 뒤틀림에 강한 카본 매트릭스 소재와 함께 적층되면서, 단단한 로드 자전거의 카본 포크, 리어스테이, 또는 MTB 하드테일의 승차감이 놀랄만큼 부드러워지게 되었습니다.

 

 
 

INTERNAL CABLE 인터널 케이블

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

 

 
 

ANTI WRINKLE SYSTEM 주름 방지 시스템

카본은 기술적 특성상 설계자와 개발자에게 수많은 가능성을 제시하는 소재로, 금속 소재와는 완전히 다른 성질의 소재입니다. 이 복잡하고도 어려운 카본 프레임의 내부는 어떨까요? 메리다는 특수 몰드 인서트를 삽입하여 프레임 내부의 주름을 최소화 했습니다. 이는 강성 및 내구성을 향상시키고, 경량화를 가져다 주는 기술입니다.

 

 
 

NANO MATRIX CARBON 나노 매트릭스 카본

특수한 나노입자에 의해 견고해지고 에폭시 레진으로 다시 한번 강화된 나노 매트릭스 카본소재는, 충격 저항에서 40%의 개선을 불러 왔습니다. 메리다의 카본소재 프레임과 부품에 사용되는 첨단 기술로 빚어진 카본 섬유입니다.

 

 
 

X-TAPER HEADTUBE X-테이퍼 헤드튜브

X-테이퍼 헤드튜브는 하단에 강력한 1.5인치 스티어링 베어링과 상단에 경량화를 위한 1 1/8인치 스티어링 베어링으로 설계되며, 테이퍼 스티어링 포크와 조합됩니다. 이로 인해 최상의 강성과 정밀한 조향 능력을 갖게 되었습니다.

 

 
 

FLEX STAY 플렉스 스테이

뒷 서스펜션이 없는 로드 자전거나 하드테일 자전거는, 싯스테이와 체인스테이가 라이더의 파워를 추진력으로 전환시켜야 할 뿐만 아니라, 충격 흡수에도 큰 역할을 하게 됩니다. '플렉스 스테이'기술은 싯스테이와 체인스테이에 적용되어 표면 진동을 흡수하고 충격을 완화해 뛰어난 승차감을 제공합니다.

 

 
 

DI2 READY DI2 지원

이제 월드 투어 선수들 뿐만 아닌, 바이크를 사랑하는 사람이라면 누구나 최첨단 바이크 기술을 경험해 보고자 합니다. 시마노의 전동 변속 시스템인 Di2는 큰 힘을 들이지 않고 간단한 클릭만으로 빠르고 신뢰도 높은 변속을 해냅니다. 본 기술이 적용된 완성차 및 프레임에는 싯포스트 내부나 체인스테이 하단에 위치한 베터리 마운트를 비롯, 각종 다양한 편의 옵션들로 무장되어 있습니다.

 

 
 

NACA FASTBACK NACA 패스트백 프로파일

리액토에 적용된 이 특수한 "NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

 

 
 

INTERNAL CLAMP 인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 그래서 메리다의 워프 TT와 리액토에 적용된 “인터널 클램프”는 기능상의 고 성능 뿐만 아니라 디자인적으로도 멋집니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

 

 
 

FLIP FLOP HEAD 플립 플랍 헤드

에어로 자전거는 공기역학적 측면에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 하지만 메리다는 그것에 멈추지 않고, 라이더와 바이크 사이의 최적의 포지션을 찾도록 안장에 "플립 플랍 헤드"를 적용하였습니다. 이로 인해, 리액토는 최적화된 싯팅 포지션을 찾을 수 있습니다.

 
 
 

 

 
 
 

 

 
         
  프레임 리액토 CF3 디랙트 386  
  사이즈 XS[47] - S[50] - SM[52] - ML[54] - L[56]cm  
  색상 레드/블랙  
  리어샥 -  
  포크 리액토 카본 프로-디랙트  
  브레이크 시마노 105 디랙트 / 시마노 105 디랙트  
  체인 KMC X11  
  크랭크 FSA 고싸머 52-36 [386]  
  드레일러(앞/뒤) 시마노 울테그라 D / 시마노 울테그라 SS  
  스프라켓 시마노 CS-5800-11 11-28  
  쉬프터 시마노 울테그라  
  핸들바 메리다 익스퍼트 컴팩트 로드 OS  
  허브 로드 씰 베어링  
  메리다 익스퍼트 35 CW  
  타이어 컨티넨탈 그랜드 스포츠 레이스 25 폴드  
  싯포스트 리액토 카본 레이스 [Di2 ready]  
  안장 메리다 레이스  
  페달 -  
  완성차 무게 -